+7 (914) 776 96 48
import-stanok@yandex.ru
import-stanok.mng@yandex.ru
Главная/Статьи/Почему фрезерный станок может резать криво?/

Почему фрезерный станок может резать криво?

 Клиенты часто сталкиваются с пугающей ситуацией: вы отправляете на резку идеальный макет, а станок выдаёт искажённую деталь. Вместо чёткого квадрата — ромб или параллелограмм, диагонали не сходятся, геометрия «плывёт». Часто это сопровождается нештатным движением портала: рывками, скрипом или потерей шага.

 Недавно к нам обратился заказчик с именно такой проблемой на фрезерно-гравировальном станке. В этой статье мы разберем, как наши специалисты диагностировали и устранили эту неисправность, шаг за шагом.

Симптомы и причины проблемы:

1. Главный признак: станок режет криво. Геометрия готового изделия не соответствует чертежу (например, квадрат превращается в ромб).

2. Дополнительный симптом: при отключении или ручном перемещении портал двигался не плавно, а рывками.

3. Причина: чаще всего такой «букет» указывает на механический перекос портальной балки (оси Y). Из-за этого карета (ось X) двигается не перпендикулярно оси Y, вызывая искажение всей геометрии. Рывки могут быть следствием заклинивания или чрезмерного натяга в направляющих из-за этого перекоса, а так же плохого закрепления двигателя на портале.

Алгоритм решения: методичная работа инженеров

Наш выездной инженер не стал действовать наугад.

Устранение такой проблемы требует системного подхода и высокой квалификации.

Работа велась по чёткому плану:

Шаг 1: Диагностика и замеры. Первым и самым важным действием перед любой разборкой стал контрольный замер диагоналей рабочей области. Это дало объективную цифру, показывающую степень перекоса, и стало точкой отсчёта для всех дальнейших действий.

Шаг 2: Предварительные манипуляции. Были сняты защитные кожухи, обеспечив доступ к механике. Инженер проверил состояние направляющих, винтовых пар и их смазку. Для снятия внутренних напряжений в конструкции и «отпускания» портала были аккуратно ослаблены крепления шаговых двигателей, и балка вручную, с крайней осторожностью, выравнивалась.

Шаг 3: Корректировка и контроль. Это самый тонкий этап. Путем попеременного подтягивания и ослабления креплений двигателей с обеих сторон балки, инженер добивался её параллельности.

После каждой корректировки:

· Станок собирался в рабочее состояние.

· Запускался через пульт и управляющую программу для проверки плавности хода.

· Выполнялась тестовая резка (обычно это точный квадрат).

· Ключевой момент: снова проводились точные замеры диагоналей полученного теста.

Шаг 4: Доводка до идеала. Цикл «разборка-сборка-тест-замер» повторялся несколько раз. Цель — не просто улучшение, а достижение идеальных геометрических параметров. Только когда тестовый рез показал безупречную геометрию, а диагонали сошлись, работа была признана завершенной.

Итог и рекомендации

В результате методичной работы нашему клиенту был исправлен станок с полной точностью позиционирования. Проблема кривого реза и рывков была полностью устранена.

Что важно помнить владельцам станков:

· Не игнорируйте первые признаки. Рывки или незначительное ухудшение качества реза — повод для диагностики.

· Диагностика прежде разборки. Всегда фиксируйте изначальные параметры (замеры).

· Регулярное ТО — лучшая профилактика. Многие серьёзные поломки начинаются с несвоевременной чистки, смазки и проверки геометрии.

· Доверяйте сложную механическую работу профессионалам. Самостоятельные попытки без опыта и инструмента могут усугубить ситуацию.

Наша компания обладает не только оборудованием для ремонта, но и главным — экспертизой и опытом решения нестандартных задач.

Если ваш станок начал «хандрить», не ждите критического простоя — обращайтесь к специалистам.

Готовы вернуть вашему оборудованию точность и производительность? Свяжитесь с нами для консультации или выезда инженера.

26 декабря 2025 г.